El informe ‘El perfil del motorista en relación con la siniestralidad vial’, de Sigma Dos para la Dirección General de Tráfico, concluye que para los motoristas los vehículos que cambian de carril sin señalizar son el principal riesgo a la horade conducir en áreas urbanas, por delante de otros como el mal estado del pavimento o la distancia de seguridad.
Sigma Dos ha elaborado para la Dirección General de Tráfico (DGT) el estudio El perfil del motorista en relación con la siniestralidad vial en el que se desarrolla cómo es el motorista en España y cuáles son sus hábitos, miedos y realidades en la carretera. Los datos nos ofrecen una radiografía muy necesaria para entender qué está pasando sobre las dos ruedas.
¿Cuántos kilómetros al año ruedan los motoristas en España?
La actividad anual de los motoristas presenta una distribución concentrada en rangos medios de kilometraje:
- El segmento más representativo corresponde a quienes recorren entre 3.000 y 5.999 kilómetros anuales, alcanzando el 33,4% del total de la muestra.
- Al analizar los datos por sexo, el 36,4% de los hombres se sitúa en este rango intermedio.
- En contraste, las mujeres presentan una mayor presencia en el tramo de 6.000 a 9.999 kilómetros anuales, con un 31,0% frente al 19,6% de los hombres.
- Un 7,5% de los conductores supera los 15.000 kilómetros al año, destacando nuevamente el perfil femenino con un 11,5% en esta categoría.
¿Cuándo es mayor el uso de la moto?
La motocicleta se consolida como un medio de transporte habitual para la movilidad diaria más que como un vehículo puramente recreativo:
- El 81,8% de los motoristas utiliza su vehículo para desplazamientos cotidianos, tales como trabajo o estudios.
- En cuanto a la frecuencia, el 71% de los usuarios conduce semanalmente.
- El 44,5% combina el uso en días laborables y fines de semana, mientras que un 38,4% afirma conducir «casi todos los días».
- Respecto a los entornos, el 79,0% circula por zonas urbanas y el 80,9% por vías interurbanas.
- Se observan diferencias significativas en la participación en eventos moteros, actividad realizada por el 33,1% de las mujeres frente al 20,5% de los hombres.
Presentación del estudio. Fuente: DGT
¿Cuál es el nivel de equipamiento y tecnología de seguridad?
El uso de elementos de protección es elevado en categorías básicas, pero decrece en sistemas avanzados:
- Los elementos de uso más frecuente son los guantes (89,2%), la chaqueta técnica con protecciones (74,7%) y el casco integral (71,0%).
- El casco integral es la opción preferida por el 65,0% de los usuarios habituales, destacando su uso entre mujeres (78,8%) y jóvenes de 25 a 34 años (92,2%).
- En términos de normativa, el 55,4% utiliza cascos homologados bajo el estándar EC 22-06, aunque un 20,4% desconoce el estado de certificación de su equipo.
Riesgos principales identificados por los motoristas
La percepción del riesgo es alta: el 49,9% de los conductores considera que se expone a un peligro alto o muy alto al circular. Este indicador es notablemente superior entre las mujeres, alcanzando el 69,5%. Los factores de riesgo varían según el entorno:
- Áreas Urbanas. El riesgo más crítico es el cambio de carril de otros vehículos sin señalizar (33,8%), seguido por el mal estado del pavimento (25,6%) y la distancia de seguridad insuficiente (8,3%).
- Vías interurbanas. Se señala principalmente el mal estado del asfalto (parches y líneas de sellado) con un 21,3%, además de las distracciones de otros conductores (14,5%).
Pese a la concienciación sobre el riesgo, se mantienen prácticas inseguras: un 60,7% reconoce exceder los límites de velocidad de forma puntual y un 53,1% realiza maniobras de zigzag entre vehículos ocasionalmente.
Estadísticas de infracciones y siniestralidad
El estudio revela que uno de cada cuatro motoristas (26,4%) ha estado involucrado en un siniestro vial en los últimos diez años mientras conducía:
- Del total de accidentados, el 20,2% sufrió un único accidente, mientras que el 6,2% se vio implicado en múltiples colisiones.
- Las lesiones más recurrentes son de carácter leve con necesidad de atención ambulatoria (39,6%).
- El 33% de los encuestados ha sido sancionado en la última década.
- Las infracciones predominantes son el exceso de velocidad (18,8%) y el estacionamiento indebido (13,1%).
- Existe una correlación directa entre la siniestralidad y el uso intensivo del vehículo: el 49% de quienes han sufrido accidentes utilizan la moto a diario, frente al 34,5% de quienes no han tenido percances.
